محمد عطا

محمد محمد الأمير عوض السيد عطا

(1 سبتمبر 1968 – 11 سبتمبر 2001) هو أحد الخاطفين للطائرات وهو مصري الجنسية وأحد قادة هجمات 11 سبتمبر؜ والتي تم فيها الاستيلاء على أربع طائرات تجارية أمريكية بهدف تدمير أهداف مدنية محددة. وقد شارك في الهجمات بقيادته لطائرة الخطوط الجوية الأمريكية الرحلة 11 وقام بالاصطدام بالطائرة في البرج الشمالي لمركز التجارة العالمي كجزء من هجمات منسقة. كان سنه في ذلك الوقت 33 عامًا وبذلك كان عطا أكبر الخاطفين التسعة عشر الذين شاركوا في الهجمات.

ولد عطا عام 1968 في بلدة صغيرة في دلتا النيل في مصر. كان في العاشرة من عمره عندما انتقل مع عائلته إلى حي عابدين في القاهرة. درس عطا الهندسة المعمارية في جامعة القاهرة؜ وتخرج في عام 1990؜ وواصل دراسته في ألمانيا في جامعة هامبورغ للتكنولوجيا. في هامبورغ؜ أصبح عطا مرتبطاً بمسجد القدس؜ حيث التقى مروان الشحي ورمزي بن الشيبة وزياد جراح؜ وقاموا معا بتشكيل خلية هامبورغ. اختفى عطا من ألمانيا لفترات من الوقت؜ وأمضى بعضها في أفغانستان؜ بما في ذلك عدة أشهر في أواخر عام 1999 وأوائل عام 2000 حيث التقى بأسامة بن لادن وغيره من قادة تنظيم القاعدة. تم تجنيد عطا وأعضاء خلية هامبورغ الآخرين من قبل بن لادن وخالد شيخ محمد للقيام بـ "عملية الطائرات" في الولايات المتحدة. عاد عطا إلى هامبورغ في فبراير 2000؜ وبدأ بالبحث عن التدريب على الطيران في الولايات المتحدة.

وصل عطا ومروان الشحي إلى الولايات المتحدة في يونيو عام 2000. وانتهى بهما المطاف في مدينة فينيس بولاية فلوريدا في مدرسة هوفمان للطيران؜ حيث اشتركا في برنامج معجَّل للتدريب على قيادة الطائرات. حصل عطا والشحي على مؤهل "كفاءة الطيران بواسطة العدادات" في نوفمبر 2000؜ واستمر التدريب على المحاكاة والطيران. في بداية مايو 2001؜ ساعد عطا في وصول الخاطفين العضليين. في يوليو 2001؜ سافر عطا إلى إسبانيا حيث التقى بن الشيبة لتبادل المعلومات ووضع اللمسات الأخيرة على العملية. في أغسطس 2001؜ سافر عطا في هيئة راكب على متن العديد من الرحلات الجوية "الاستكشافية"؜ لرسم خطة تنفيذ الهجمات.

في أوائل سبتمبر 2001؜ سافر عطا إلى مقاطعة الأمير جورج في ولاية ماريلاند؜ حيث كان زميله الخاطف هاني حنجور موجودا في ذلك الوقت. ثم سافر عطا إلى بوسطن. في 10 سبتمبر (قبل يوم من الهجمات)؜ سافر عطا مع عبد العزيز العمري إلى مدينة بورتلاند بولاية مين. قاموا بقضاء ليلتهم في فندق comfort inn في جنوب بورتلاند. وفي صباح 11 سبتمبر؜ سافر عطا والعمري على طائرة "كولجان إير" عائدين إلى بوسطن؜ ومن هناك استقلوا طائرة الخطوط الجوية الأمريكية الرحلة 11. بعد مرور 15 دقيقة على الإقلاع؜ اقتحم فريق الخاطفين قمرة القيادة؜ وتولى عطا مهمة السيطرة على الطائرة. وفي الساعة 8:46 صباحا؜ قاد عطا الطائرة من طراز بوينغ 767 لتصطدم بالبرج الشمالي لمركز التجارة العالمي. أدى الحادث إلى انهيار البرج بعد 102 دقيقة في الساعة 10:28 صباحاً؜ مما أدى في النهاية إلى مقتل أكثر من 1600 من المدنيين والمستجيبين الأوائل.